Produite de 1948 à 1990 à plus de 5,1 millions d'exemplaires, la célèbre voiture française de chez Citroën bat tous les records de longévité, en accompagnant plusieurs générations de passionnés.
Présentée au grand public au Salon de l'automobile de Paris, le 7 octobre 1948, la Berline populaire naît bien avant, au milieu des années 1930, lorsque Pierre Boulanger lança une étude pour concevoir et développer un nouveau modèle de voiture économique et populaire, dans le cadre d'un projet appelé TPV (Toute Petite Voiture).
Ainsi, il fait appel à l'ingénieur André Lefebvre et au styliste Flaminio Bertoni, dit « doigts d'or » pour mettre le projet en uvre et créer le premier prototype en 1939.
La Citroën 2CV apparait finalement après la fin de la Seconde Guerre Mondiale, avec un moteur de 375 cm3 bicylindre à quatre temps refroidie par air, et une consommation de quatre à cinq litres aux 100 Km.
La 2CV rencontre des années de gloire, avec l'accélération de sa production et l'apparition de nouveaux modèles et déclinaisons à l'instar de la 2 CV type AU, la Type AZL, la Type AZLP, la Type AW, l'AZA, la 2 CV AZAM, la 2 CV 4, la 2 CV 6, la 2 CV SPOT ou encore la 2 CV Fourgonnette.
Citroën arrête définitivement la production de sa 2CV le 27 juillet 1990.
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